Ils nous ont donné envie de sortir du cadre et de partir

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Emission diffusée le 7 mars 2009 sur Reportages TF1

Le bateau blanc

Zoé

le compte à rebours a commencé

Demain les examens se terminent.
Déjà l'excitation du départ commence à nous gagner et les insomnies s'emparent de nos nuits.
Il faut vider la maison, la nettoyer, la rendre agréable pour les locataires qui l'habiteront pendant 1 an.
Vider les armoires et envoyer un premier colis par la poste afin qu'il soit au port du marin le jour de notre arrivée.
Acheter du matériel en tout genre: fusils harpons,VHF et informatique, randonnée, natation, sécurité, cuisine, réparation des voiles, cartouches d'encre pour l'imprimante ...
Régler les formalités administratives: passeports, visas américains, permis de conduire international, cartes bancaires, contrat d'assurance, déviation du courrier...
Faire les vaccins, constituer une pharmacie de guerre, de quoi tenir un siège.
Ne pas oublier le matériel des enfants: jouets, livres, matériel de bricolage, scolaire.
Vendre la voiture!!!

Installer le logiciel max sea sur le PC qui, relié à un GPS, remplace la cartographie papier et révolutionne la navigation.
Réviser la théorie: manoeuvres, balises, cardinales,utilisation de la VHF et étudier les rudiments d'espagnol.

Un tableau excel de 200 lignes reprend poste par poste l'ensemble des choses à faire et du matériel à emporter.
Au boulot!
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L’école à bord, tout un programme ! E.A.D comme Enseignement à Distance

Il est évident que le voyage ne sera pas une année de glandouille scolaire pour les enfants, la scolarisation à bord fera partie des paris à réussir pour chacun d'entre eux.

Par chance, il existe dans notre pays civilisé, un système d'enseignement à distance qui permet de poursuivre le programme scolaire en toute autonomie.

Jusque là, tout va bien, sauf que le système repose sur l'envoi et le retour 2X/mois des matières et devoirs par courrier postal.

En nomades que nous serons pendant 1 an, il a fallu négocier avec le service de la Communauté française un autre "mode opératoire" selon le jargon, mettant en avant l'expérience pilote. Mot magique qui rend plus audible les singularités.

Ceci dit, je me suis quand même demandé pour quelle raison au XXIème s, ce système participe avec tant de conviction à la stabilisation du chiffre d'affaires de la Poste en 2010. Peut-être, est-ce pour atténuer l'érosion progressive que connaissent les volumes de courriers envoyés chaque année?  A moins que le directeur de l'EAD en personne ne soit administrateur en chef de la Poste.  Ou peut-être encore, est-ce pour sauvegarder l'emploi de guichetier de mon village?  Petite poste du fin fond de la botte du Hainaut qui Rrrééésiste alors que celle de Louvain-la-Neuve a capitulé, malgré ses nombreux supporters.  Dans ce cas, je dis OUI!

Pour en revenir à l'EAD, nos besoins ont été bien entendus et cela participe de la liberté de choisir l'itinéraire au gré de nos rencontres et de nos intérêts.

Les cours seront déposés pour chaque enfant tous les 15j sur la plateforme internet de l'EAD à l'onglet "groupe DEMEESTER" pour autant que les devoirs leurs parviennent par mail tout aussi régulièrement.  Documents qui seront traités par l'EAD et dispatchés vers les profs selon les matières enseignées.

Si nous avons résolu le problème des cours poste restante dans l'un ou l'autre hôtel, administration communale, ambassade, ... des 4 coins des Caraïbes, l'accès au réseau internet à partir du PC du bateau nécessite des aménagements techniques.

Eric, le prorpiétaire de kakao est à la recherche d'une antenne wi-fi à placer en haut du mât pour amplifier la détection des signaux internet à proximité de toute civilisation connectée.

Et puis, il y aura tout ces endtroits du bout du monde, vierges de toute agitation extérieure où le temps s'est arrêté, ... où le troc remplace la monnaie.                                            
                                                                                                                                               E

8 jours en Bretagne pour se préparer au grand départ

8 jours express d'un enseignement attentif au pilotage d'un multicoque de croisière. Exécuter et appliquer sur le terrain les procédures intégrées en théorie, confronter la bible des Glénans à l'expériences d'une navigation en fin de période hivernale; voilà ce que Noel et Joelle ont tenté de nous inculquer pendant une semaine durant laquelle nous aurons été confrontés à toutes les conditions climatiques que peut espérer un voileux qui se respecte.

Des vents de 40 noeuds ont levé un océan atlantique qui n'attendait que cela pour déferler par dessus le cockpit, des températures parfois réfrigérantes ont rythmé les escales qui se sont succédées.

L'Athena 38 instrument de notre apprentissage, est un catamaran relativement semblable à celui qui nous emmenera autour des Caraibes pendants 11 mois. Cette version propriétaire 3 cabines, bien équipée, nous a rassurée sur notre capacité à vivre ensemble sur des espaces relativement confinés.

Après un (très) long voyage en TGVet une nuit tranquille sur "15 de bordée", le catamaran qui nous accueille pour cette croisière, nos nerfs ont été d'emblée sollicités pour passer les écluses (étroites) qui garantissent au port de Vannes un niveau d'eau constant.

En revanche, le bassin du golfe Morbihan offre les conditions les plus variées qui soient, ses eaux qui se vident comme un lavabo avec des courants parfois violents, ont été les témoins de l'initiation réussie d'Emmanuelle à la cartographie marine, aux relevé GPS et aux propositions de Caps à prendre. Navigation dans les chenaux (balises rouges à tribord en sortant, aux Antilles, c'est l'inverse), prises de coffres et de bouées, appontements se sont succédés au moteur afin de jauger notre capacité à atterrir, à appareiller et à pique-niquer.

Les paysages sont superbes, la lumière après le sombre hiver, nous ravit.

L'après-midi, sous voiles, nous sillonons le golfe: superbes propriétés bretonnes en bord de mer, un véritable catalogue de maisons de charme. Nous enchaînons les virements de bord, le cata file tranqillement à 7 noeuds.

Après une deuxième nuit passée au ponton de l'île aux Moines, remontée au prés vers Port Alighen, utilisation du pilote, déroulement du génois, réglage de la grand'voile avec un gentil vent d'un quinzaine de noeuds.

La mer est belle, le temps agréable, les choses se passent en douceur, les gestes se précisent à force de répétition: envoyer, affaler, prises de ris se succèdent. Pour se sentir de plus en plus en confiance. Pour être capable d'agir en toute autonomie.

Les impressions sont bonnes: pas de mal de mer, perception d'un espace important sur le cata par rapport aux monocoques type Glénans de 31 pieds où on était vraiment les uns sur les autres. L'imagination vagabonde allègrement pour se transposer dans un monde tropical, en plein soleil avec une eau à 28 degrés.

Cette mise en situation est primordiale, décisive pour Emmanuelle: sa première expérience sur un habitable. En même temps le projet est déjà trop avancé pour pouvoir encore renoncer: les congés parentaux ont été officiellement demandés et acceptés, un acompte significatif a été versé pour la location de Kakao et puis nous avons tellement saoulé notre entourage...

Totalement inconscients diront certains ou plutôt parfaitement lucides sur ce qui nous convient, en phase avec nos intuitions et la conviction pour tous les deux, que ce rêve va se réaliser parce que nous le voulons et que nous mettons tout en place pour qu'il en aille ainsi. Que les rêves n'ont de sens que quand il se concrétisent. Comme diraient les autres, ceux qui sont partis avant: "il faut vivre ses rêves plutôt que de rêver sa vie".

N'empêche, si Emmanuelle avait passé sa semaine à gerber ses illusions par dessus bord, je ne sais ce qu'il serait advenu.

La chance veillait et les nausées ne seront pas du voyage.
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Acheter ou louer le bateau?

Après avoir pas mal tergiversé, nous décidons finalement d'opter pour la location plutôt que l'achat. La rencontre d'Eric Vasse de Punch Croisières (Le Marin - Martinique) a été décisive lors de notre visite au salon du nautisme à Paris. Recommandé et présenté par le journaliste de Multicoques Magazine, Eric Vasse nous semble différent des autres professionnels que nous avons rencontrés.  Davantage de simplicité et de bon sens, pas baratineur, il nous inspire confiance immédiatement.  En plus Le journaliste vient d'écrire un article sur la pertinence de la location en année sabbatique, nous sommes rapidement convaincus, après avoir aligné quelques chiffres sur le tableur. Nous partirons donc le 1er août à la Martinique pour un périple qui nous emmènera durant 11 mois à travers les plus belles îles des Caraïbes.
                                                                                                                                                     L

Mais d'où est venue l'idée de partir?

Nous ne nous sommes pas réveillés un matin avec cette furieuse envie de prendre la mer tous ensemble, en famille et pour un an.

C'est un projet qui est né presque à notre insu. Tous les éléments étaient déjà là depuis longtemps, ils se sont simplement révélés à nous.

Nos nombreuses vacances passées sur les petites îles croates depuis plusieurs années ont certainement joué un rôle important dans cette acculturation progressive au milieu marin.

On y a appris à vivre de la pêche au fusil harpon, à manger son pain fabrication maison, à cuisiner "local", à gérer l'eau et économiser l'électricité. Et puis surtout à se déplacer d'île en île en bateau à moteur à la découverte d'un récif, d'une montagne, d'un village, d'un port.

Port où sont arrêtés de nombreux voiliers de plaisance que nous scrutons à la loupe à l'affût de toute indication* susceptible d'argumenter positivement notre idée de passer une semaine en famille sur un voilier. En effet, à ce moment, une semaine nous semblait déjà très satisfaisant.

(*navigue-t-on avec des petits enfants qui ne savent pas nager?, à quoi ressemblent les skippers?, quelles sont les bases nécessaires à acquérir avant de naviguer?)

Une première étape qui confirme le goût familial pour un mode de vie simple, au grand air où l'on nage au milieu des poissons aux heures les moins ensoleillées de la journée.

Rentrés de vacances, Luc et Chris achètent un catamaran de sport qu'ils laissent au club de voile de l'Eau d'Heure. Ce fut le coup de foudre. Pourquoi avoir attendu si longtemps? A 5 minutes de la maison, toute la famille passe les WE d'été sur le plan d'eau. En effet, Luc a toujours loué des catamarans à la mer, Antoine fait de la voile chaque été à l'ADEPS et moi, je me suis initiée pour la première fois au hobby cat 16 en Bretagne il y a plus de 10 ans.

Ce fut le second élément déclencheur.

Mais ce qui a réellement provoqué le déclic, c'est cette émission TV du mois de mars où nous avons vu une famille française de 7 enfants préparer ses malles pour une traversée de l'Atlantique pour un voyage d'un an.

Ce jour-là, nous nous sommes dits: "cette famille nous ressemble et pourquoi pas nous?"

Depuis, le projet de partir une semaine sur un voilier, s'est transformé en projet d'un mois, puis d'une année!
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